上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車引領(lǐng)全國發(fā)展 加快產(chǎn)業(yè)發(fā)展

測試時(shí)長達(dá)130小時(shí)，總里程超過3000公里！市經(jīng)信委最新披露，一個(gè)多月來，上汽集團(tuán)和蔚來汽車兩家車企智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試時(shí)長和測試?yán)锍?。“新手”上路表現(xiàn)堪稱優(yōu)秀，未發(fā)生一起交通違法事件及安全事故。為加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，上海將根據(jù)測試需求發(fā)放更多測試牌照、開放更多道路。

　　率先邁出開放道路測試第一步

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是最終可替代人來操作的新一代汽車，是全球汽車產(chǎn)業(yè)變革的趨勢和未來汽車產(chǎn)業(yè)的制高點(diǎn)。目前，包括美、歐、日等在內(nèi)的汽車發(fā)達(dá)國家和地區(qū)都將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的重要方向，紛紛加快產(chǎn)業(yè)布局、制定發(fā)展規(guī)劃，通過技術(shù)研發(fā)、示范運(yùn)行、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、政策支持等綜合措施，加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。我國政府高度重視智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，《中國制造2025》已將智能網(wǎng)聯(lián)汽車列入十大重點(diǎn)發(fā)展領(lǐng)域之一，《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》明確智能網(wǎng)聯(lián)汽車是汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的突破口。

汽車專家表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車在正式推向市場之前，必須要在真實(shí)交通環(huán)境中進(jìn)行充分的測試，全面驗(yàn)證自動(dòng)駕駛功能，實(shí)現(xiàn)與道路、設(shè)施及其他交通參與者的協(xié)調(diào)，這是智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用過程中必不可少的步驟。

今年3月1日，上海在國內(nèi)率先邁出了智能網(wǎng)聯(lián)汽車從封閉測試區(qū)進(jìn)入開放道路測試的第一步，在嘉定區(qū)劃定第一階段智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路5.6公里，同時(shí)向上汽集團(tuán)和蔚來汽車發(fā)放三張測試牌照。

正式啟動(dòng)測試前的2月22日，市經(jīng)信委和市公安局、市交通委聯(lián)合發(fā)布《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法（試行）》，也開全國之先。《管理辦法》對測試主體、測試駕駛?cè)思败囕v要求作出詳細(xì)規(guī)定，例如，要求駕駛?cè)司哂?0小時(shí)以上自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的操作經(jīng)驗(yàn)，其中40小時(shí)以上是跟相應(yīng)申請測試項(xiàng)目駕駛相符合的經(jīng)驗(yàn)；要求車輛按照測試評價(jià)規(guī)程進(jìn)行相應(yīng)測試項(xiàng)目的實(shí)車試驗(yàn)，每個(gè)測試項(xiàng)目有效試驗(yàn)次數(shù)不少于30次，測試結(jié)果達(dá)標(biāo)率不小于90%等。市經(jīng)信委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，多數(shù)細(xì)化內(nèi)容是基于上海實(shí)際需求制定，便于后續(xù)相關(guān)工作開展。

　　智能網(wǎng)聯(lián)汽車形成良好發(fā)展生態(tài)

當(dāng)前，上海正在加快培育若干世界級先進(jìn)制造業(yè)集群，全力打響“上海制造”品牌。汽車產(chǎn)業(yè)是實(shí)體經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，是上海經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐。加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展，是當(dāng)前和未來上海汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重大命題。數(shù)據(jù)顯示，2017年，上海汽車工業(yè)總產(chǎn)值6774億元，同比增長19.1%；上海新能源汽車實(shí)現(xiàn)推廣上牌6.1萬輛，累計(jì)推廣達(dá)到16.6萬輛，繼續(xù)保持為全球最大的推廣應(yīng)用城市；上海新能源汽車制造業(yè)產(chǎn)值首次突破200億元，達(dá)到232.38億元，同比增長42.6%。

市經(jīng)信委副主任黃甌說，上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車率先起步發(fā)展，已經(jīng)形成了良好的發(fā)展環(huán)境。比如，上汽集團(tuán)推出了互聯(lián)網(wǎng)汽車榮威RX5，上海蔚來汽車研發(fā)的高性能7座純電動(dòng)智能互聯(lián)SUVES8發(fā)布上市。智能車載操作系統(tǒng)、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、中央域控制器、線控制動(dòng)系統(tǒng)等核心零部件企業(yè)加快科技創(chuàng)新。

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范區(qū)的建設(shè)正加速推進(jìn)。目前，國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車（上海）試點(diǎn)示范封閉測試區(qū)已建成200個(gè)智能駕駛測試場景，成為測試能力齊全、技術(shù)水平先進(jìn)、影響力大的國際性平臺。此外，上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車制造業(yè)創(chuàng)新中心和上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車及應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)化工作組也相繼成立，正加快開展相關(guān)工作。

　　有序開放城市快速路測試路段

根據(jù)計(jì)劃，下一步上海將按照工信部、公安部、交通運(yùn)輸部相關(guān)要求，進(jìn)一步完善工作機(jī)制，形成工作聯(lián)動(dòng)和合力。一方面，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試車輛的動(dòng)態(tài)評估。根據(jù)測試車輛自動(dòng)駕駛系統(tǒng)功能、部件、安全性能的迭代優(yōu)化，有預(yù)判性地對測試車輛提出更合理的規(guī)范要求。另一方面，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試劃定路段的動(dòng)態(tài)評估。根據(jù)對交通流量、事故頻繁程度等參數(shù)的采集和分析，評估道路安全等級的變化，有前瞻性地調(diào)整劃定的測試路段。同時(shí)，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)數(shù)據(jù)的監(jiān)測與分析。加快建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試的市級數(shù)據(jù)平臺，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行數(shù)據(jù)、駕駛?cè)藬?shù)據(jù)、交通事故數(shù)據(jù)等的分析，制定相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范。此外，加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試的安全保障。通過全面的評估分析，加強(qiáng)對道路測試中突發(fā)情況的預(yù)判，制訂相關(guān)應(yīng)急預(yù)案，做好道路交通安全保障工作。

為更好管理智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試，市經(jīng)信委等三部門還共同成立上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試推進(jìn)工作小組，負(fù)責(zé)《管理辦法》的統(tǒng)一實(shí)施、監(jiān)督和管理。同時(shí)，組織成立上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試評審專家組，定期召開專家組評審會議，對測試主體提出的道路測試申請進(jìn)行論證，形成專家組意見。目前，正在根據(jù)第一階段的測試情況進(jìn)行階段性總結(jié)。

上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司董事長、總經(jīng)理榮文偉說，接下來上海還將發(fā)放更多的智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試號牌，其實(shí)，此前申請第一批測試牌照的有20多家公司，但它們的測試小時(shí)數(shù)還沒有達(dá)標(biāo)。目前，第二批企業(yè)正在積極準(zhǔn)備，計(jì)劃近期申請道路測試。下一步，智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)將根據(jù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步需求，結(jié)合道路交通風(fēng)險(xiǎn)評估等綜合考慮，逐步將道路測試范圍拓展至嘉定區(qū)安亭鎮(zhèn)全鎮(zhèn)區(qū)域，并有序開放城市快速路和高速公路測試路段。

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